博翔科技為專業機械設備歐規/美規及半導體設備SEMI S2輔導顧問公司
本公司為專業從事設備安全檢測驗證與碳足跡驗證的輔導機構，擁有經驗豐富的機械安全輔導工程師，並與多家國內外知名驗證公司合作。
服務範圍包含各項產業機械、工業電控系統、鞋廠自動化設備、半導體設備及光電廠設備…等產品。
我們擁有在電子電器、家用電器類產品、電池類產品與機械設備類產品等認證經驗，亦熟悉各國法規要求及驗證標誌申請作業流程，與各國官方驗證單位直接配合，幫您快速取得各種驗證標誌。
碳足跡是什麼？
產品的生命週期溫室氣體排放量（或稱產品碳足跡）的計算，需要有一套一致性的方法來引導與規範計算的過程。自2008年英國標準協會公布第一個針對產品碳足跡計算的規範—PAS 2050後，國際間目前已發展與發展中之產品碳足跡相關標準/規範。
一個產品在其生命週期內排放多少溫室氣體？過去幾年間，這個問題變得愈發重要。“產品碳足跡”可以給出答案。
產品碳足跡統計了一個產品在其生命週期各個階段產生的所有溫室氣體排放量。例如從資源開採、前體製造、成品製造，到成品離開公司大門過程產生的碳排放。
產品碳足跡使產品的溫室氣體排放量變得透明。
同時，博翔科技們採用環境、經濟和社會標準對產品進行全面的可持續發展評估。
英國碳足跡計算準則—BSI PAS 2050
BSI PAS 2050「產品與服務溫室氣體排放生命週期評估規範」為英國標準協會（BSI）制定並集合碳信託（Carbon Trust）與英國環境、食品與農村事務部（Defra）之力發展而成，2008年版於2008年10月29日正式公布，為第一份針對產品與服務生命週期溫室氣體排放而制定之規範，亦成為國際標準組織（ISO）發展碳足跡準則之參考文件，同時也是目前我國計算產品碳足跡時，最多也最常被採用的標準。目前已修訂為2011年版。
國際標準組織（ISO）的碳足跡計算標準—ISO 14067系列
ISO 14067標準由國際標準組織負責制定環境管理（environmental management）系列標準的第207技術委員會（ISO/TC 207）下第7子委員會（SC 7）負責制定。ISO 14067的發展目的是為提供產品溫室氣體於量化與溝通方面之要求事項。
ISO產品碳足跡標準歷經多次的委員會議討論，終於定案，於2013年5月21日以 “技術規範” 方式正式公布為 ISO/TS 14067:2013。而近年在2018年8月20日又發佈了ISO 14067:2018國際標準正式取代了技術規範 ISO/TS 4067:2013。
Note: ISO/TS被歸類為ISO的技術性文件，即Technical Specification（技術規範）的縮寫，其與「Specification（國際標準）」在本質上仍有一些差異。
碳足跡盤查認證流程:
博翔科技獲得許多機構認證標章，專業度值得信賴
而博翔科技輔導產品眾多，CNC、包裝機、塑膠機械、壓出機、滾輪機以及PCR檢測儀器，皆可以透過博翔科技的輔導，取得相關認證。
我們的六大服務
全球權威認證機構
可協助取得全球相關認證標章，讓您的產品可以出口全球各地取得當地銷售資格
擬定認證方案與組合
爭取一次測試，取得多個或多國認證；把握認證過程環節，及時反饋進度，縮短認證週期，提高效率
CB轉證服務
協助獲得處理電氣電子產品和元件的安全、電磁相容性和能效的相關認證，並可以獲得國際電工委員會電器產品合格測試
防爆認證專區
針對使用在礦區或潛在爆炸危險環境的電子設備及非電氣設備，舉例：石化業、加油站、印刷廠、塗料廠及麵粉加工業等存有易燃易爆類氣體、蒸氣或粉塵的場所，我們提供產品認證需求。 有此類需求請撥打分機104
協助準備各式技術文件
總裝圖、爆炸圖、電路原理圖、材料清單、標籤、說明書等；協助客戶準備測試樣品，提供預檢、預測試服務
檢測領域廣
涉及電子電器，無線通訊，醫療設備，汽車類檢測，能最大程度滿足到客戶需求
成為博翔科技的服務客戶，不只是博翔科技永續的客戶，更是擁有博翔科技專業的國內外證書團隊服務。
不論是在海內外入關問題方面、買家對認證問題釋義方面以及相關各國法令的專業知識，博翔科技服務眾多不同產品類型客戶
皆能一一替您解答。博翔科技不只是為客戶解決認證問題，更致力於提供客戶在取得認證之後更多產品行銷全世界的多元服務。
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你心在動我聽見， 你笑起我看到。 你不變我想要， 我給你依停。 >>>更多美文：自創詩
“紅燈停，綠燈行，黃燈你就等一等……”我騎著電動車，快到十字路口時，坐在車后的孫女靜靜突然唱起了交通安全歌。 說來慚愧，我和兒子都常常“從眾”地騎車闖紅燈。 我下意識夸贊道：“靜靜真棒！上幼兒園第一天就會唱交通安全歌了。” 靜靜興奮地說：“老師要我們不光會唱，還得當交通安全監督員呢！” “好，爺爺支持！” 說著話已來到十字路口，正遇到紅燈。東西綠燈通行的汽車不多，和我一樣由北向南者都已迎著紅燈闖過去，我也騎車沖過了白色的停車線，身后驟然傳來靜靜的大喊聲：“爺爺，紅燈停！” 我剎住車，愣了片刻，掃視了左右兩邊繼續闖紅燈的人們，再扭頭看靜靜因生氣著急而漲紅的小臉蛋，我意識到不管別人如何，我這個當爺爺的此刻必須接受監督，于是我乖乖地把車退回了停車線內。 靜靜并不罷休，她又指著闖紅燈的人們問我：“爺爺，你們都沒唱過‘紅燈停，綠燈行’的歌嗎？”我撓了撓頭皮說：“靜靜，你以后就先監督好爺爺，讓我養成不闖紅燈的好習慣，爺爺再把這好習慣傳給別人，好吧？” “好，爺爺，咱們拉鉤！” 在我們爺孫倆“……一百年不能變”的承諾聲中，綠燈亮了…… 自此，只要與孫女同行，我都沒再闖過紅燈！ 今年9月，靜靜將告別幼兒園成為小學生，我一如既往地擔負起接送任務。 這天早上送靜靜上學時在十字路口遇到了紅燈，我和部分騎車、步行者在規規矩矩等待綠燈時，數輛電動車迎著紅燈闖了過去，其中一輛車后坐著的一個女孩扭頭喊了一聲：“靜靜，快走吧，要遲到了！” 我看了下表，確實快到打預備鈴時間了，但還是小聲地對靜靜說：“綠燈快亮了，咱再等一會兒吧！”靜靜點了點頭。 中午放學時， 靜靜不高興地說：“早上遲到了，我的小紅花被班長拿掉了一朵。那個闖紅燈的同學沒遲到，她還笑話咱太傻了！” 我安慰靜靜：“以后咱起床再早十分鐘，就算等紅燈也保準不會遲到！”靜靜高興地答應了。 >>>更多美文：心情日志
天空， 瓦藍瓦藍， 藍得如同鏡子一般清澈明亮。 云朵， 雪白雪白， 白得如同冰雪一樣純潔美麗。 或許藍天是哥哥， 只要是在晴朗的日子里， 他總是帶著自己的滿腔熱情， 用自己寬廣博大的胸懷環繞著全世界。 或許白云是妹妹， 在多少個有風或無風的天氣， 她總是隨風飄浮或靜思沉默， 可能她的心中總有許多思念想找個人來依偎， 可能她的心中無時無刻總想著與自己的藍天哥哥有一個幸福美好的約會。 >>>更多美文：優美詩歌
富蘭克林曾說，命運的變化如月亮的陰晴圓缺。面對未知前路，有的人聽天由命，有的人扼住了命運的咽喉；有的人知難而退，有的人卻迎難而上。由此，結局可想而知：聽天由命和知難而退者將一切定格在了原地，而掌握命運、迎難而上者，最終走向了光明。 不知從何時開始，“佛系”當道，“隨意”流行，當下的許多年輕人似乎更習慣用不在乎、無所謂的態度來面對現實生活中的諸多難題。本應活力四射、奮發向上、斗志昂揚的青年人，用一種什么都行、看淡一切、不大走心的態度來生活。豐裕的物質生活，極易滿足的日常需求，讓他們一時找不到前進的方向，努力的目標，失卻了青年人應有的朝氣和活力。 梁啟超曾言“少年強，則國強”，如果少年失去斗志，未來之中國何以讓人期待！ 樂觀活潑，積極向上，富有青春活力才是年輕人該有的樣子。20世紀最偉大的成功學大師卡內基面對與生俱來的憂郁性格，曾向朋友傾訴自己的無助和痛苦。最終，他以演講大師留名于世。一個始終沒有自信的小伙最終成為給別人自信、讓人們樂觀的心理導師，經過的磨礪和艱辛可想而知。他曾說，勇氣是衡量靈魂大小的標準。面對神秘的命運之途，你我當有掌控自己人生之勇氣，勇往直前。 知其不可而為之，是勇氣與魄力。近代中國到當代中國的社會轉型階段，是屈辱與痛苦并存的時代。在大清王朝的大門被西方人的大炮打開的那一瞬間，中國古代的輝煌便已消散在歷史長河中。從曾經的天朝上國變成后來的任人欺凌，多少人都曾認為中國再無翻身之日，多少國人徘徊在絕望的深淵。然而，在眾多革命英烈的一次次努力下，在拋灑無盡的熱血和犧牲后，一次次失敗，一次次尋找；一次次受挫，一次次堅持，中國人最終還是找到了光明之門的鑰匙。從之前的農業生產到現在華為5G科技領跑全球，中國人民站起來了！今天的我們，可以昂首闊步地行走在世界的每個角落。落后的日子已經一去不復返了！ 當命運遞給你一個酸的檸檬時，你要設法把它制造成甜的檸檬汁。讓我們扼住命運的咽喉，迎難而上，人生須是斗志昂揚，乘風破浪！ >>>更多美文：心情隨筆
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